सड़क माउंट एवरेस्ट आधार शिविरों की तुलना में अधिक ऊंचाई पर बनाई गई थी, जिसमें नेपाल में दक्षिण आधार शिविर 17,598 फीट और तिब्बत में उत्तरी आधार शिविर 16,900 फीट था।
मंत्रालय के बयान के अनुसार, बीआरओ ने उमलिंगला दर्रे के पार 52 किलोमीटर की ब्लैक-टॉप सड़क बनाई है, जो बोलीविया में ज्वालामुखी उटुरुंकु से 18,953 फीट की ऊंचाई पर सड़क के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ती है।
सरकार ने कहा, “उमलिंगला दर्रा अब सामाजिक-आर्थिक स्थिति को बढ़ाने और लद्दाख में पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए एक ब्लैक टॉप रोड से जुड़ा है।”
“यह स्थानीय आबादी के लिए एक वरदान साबित होगा क्योंकि यह लेह से चिसुमले और डेमचोक को जोड़ने वाला एक वैकल्पिक सीधा मार्ग प्रदान करता है,” यह उल्लेख किया।
इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, अधिकांश बड़े वाणिज्यिक हवाई जहाज 30,000 फीट या उससे अधिक की ऊंचाई पर यात्रा करते हैं, इसलिए यह सड़क आधे से अधिक है।
ऐसे गंभीर और कठिन माहौल में बुनियादी ढांचे का विकास बेहद मुश्किल है।
सर्दियों में तापमान -40 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है, और ऑक्सीजन का स्तर इस ऊंचाई पर नियमित क्षेत्रों की तुलना में लगभग आधा होता है।
सरकार ने कहा, “सीमा सड़क संगठन या बीआरओ ने अपने कर्मियों के धैर्य और लचीलेपन के कारण यह उपलब्धि हासिल की, जो खतरनाक इलाकों और चरम मौसम की स्थिति में काम करते हैं।”
सड़क नेपाल में माउंट एवरेस्ट बेस कैंप से भी अधिक ऊंचाई पर बनाई गई थी, जहां साउथ बेस कैंप 17,598 फीट और नॉर्थ बेस कैंप 16,900 फीट है।
सड़क सियाचिन ग्लेशियर की तुलना में काफी अधिक ऊंचाई पर बनाई गई थी, जो 17,700 फीट की ऊंचाई पर है।
लेह के पास खारदुंग ला दर्रा समुद्र तल से 17,582 फीट ऊपर है।
